BMW 1er

Seit dem Verkaufsstart im Jahr 2004 gibt es drei Generationen des BMW 1er. Die erste Generation, die BMW bis 2013 baute, heißt BMW E87. Es gab sie als Dreitürer, Fünftürer, Coupé und Cabrio mit Hinterradantrieb. Bei der zweiten Generation handelt es sich um den fünftürigen BMW F20, eine Kombilimousine. Das Modell baute BMW auch als Dreitürer – unter der Bezeichnung BMW F21. Die Produktionsphase für das Modell begann 2011 und endete 2019.

Der BMW F40 stellt die dritte Generation dar. Es gibt sie erst seit 2019. Im Gegensatz zu den anderen Autos der Reihe handelt es sich um eine Kombilimousine mit Vorderradantrieb. Die „Bild am Sonntag“ zeichnete den BMW F40 mit dem „Goldenen Lenkrad“ aus. Das geschah innerhalb der Kategorie der „Kompakten“. Parallel ist darüber hinaus der BMW F52 erhältlich, der ebenfalls zur BMW 1er Reihe zählt. Er zeichnet sich durch sein Stufenheck und Vorderantrieb aus und ist seit 2017 auf dem Markt, bisher allerdings nur in China und in Mexiko.

Was kostet ein BMW 1er?

Zwischen 2004 und 2019 hat das Kraftfahrt-Bundesamt über 800.000 neue BMW 1er in Deutschland zugelassen. Währenddessen gab es insgesamt rund 52 Millionen Neuzulassungen. Mit einem Anteil von 1,5 Prozent scheint die Reihe also durchaus viele Fans zu haben. Mit einem Grundpreis, der bei rund 28.000 Euro beginnt, liegt ein neuer BMW 1er knapp über dem Durchschnitt von 25.000 Euro, den die Menschen in Deutschland für einen Neuwagen zahlen. Bei BMW zählen die Fahrzeuge derzeit zu den günstigsten Neuwagen im Sortiment.

Überdurchschnittlicher Neupreis, aber günstiger BMW

• Neupreis ab circa 28.000 Euro
• Preise sind nach oben offen, etwa aufgrund besonderer Ausstattung
• Es gibt durchaus doppelt so teure BMW 1er Neuwagen
• Bei Cluno kannst du den BMW 1er zum fairen Preis abonnieren

Die oben genannten Zahlen mit dem Ergebnis des überdurchschnittlich hohen Neupreises zeigen, dass sich die BMW 1erReihe durchaus an ein anspruchsvolles Publikum richtet. Fahrer eines BMW 1er zahlen gern etwas mehr. Auch wenn es ein vergleichsweise günstiges BMW-Modell ist, sind viele Autos anderer Hersteller deutlich günstiger. Doch wer Wert darauf legt, einen bestimmten Status zu pflegen und einen hochwertigen BMW zu fahren, trifft mit dem BMW 1er eine Wahl zum guten Preis.

Die preislich eher hohe Einstufung spiegelt sich auch in anderen Kosten rund um das Fahrzeug wieder. Für die Versicherung eines Modells der Reihe sind mit mittleren bis hohen Kosten zu rechnen. In den letzten Jahren wurde auch die Vollkaskoversicherung für BMW 1er immer teurer. Seit einigen Jahren scheinen sich die Preise allerdings stabil eingependelt zu haben.

Möchtest du hohe Preise für die Neuanschaffung eines BMW 1ers sparen, abonniere das Auto bei Cluno. Du zahlst einen festen monatlichen Preis und musst dich nicht mehr extra um die Versicherung kümmern.

Bei einem BMW kannst du dich weitgehend auf die Sicherheit verlassen, wie zwei Crashtests vom ADAC zeigen konnten. Darin wurden zwei verschiedene Modelle aus der BMW 1er Reihe genau unter die Lupe genommen. Die Ergebnisse waren in beiden Fällen hervorragend, wobei es jeweils kleine Abstriche gab.

Die Ergebnisse des ADAC Crashtests von 2011

• Vorhandensein von Front-, Seiten- und Vorhangairbags
• Gurtstrammer mit Kraftbegrenzer an den Sitzen vorne
• Gurtwarner auf allen Sitzen
• ESP serienmäßig
• Fahrerassistenzsysteme gegen Aufpreis

Ein ADAC Crashtest mit dem Modell, das BMW zwischen 2011 und 2019 baute, kam zu einer Bewertung von bemerkenswerten fünf von fünf Sternen. Die beste Bewertung in den Einzelkategorien erreichte das Modell beim Insassenschutz mit 91 Prozent der zu vergebenden Punkte. Die Aktive Sicherheit wurde mit 86 Prozent und die Kindersicherheit mit 83 Prozent bewertet. Nur beim Fußgängerschutz musste der BMW 1er Abstriche machen, denn hier konnte der ADAC nur 63 Prozent aller Punkte vergeben.

Die Ergebnisse der jüngsten ADAC Crashtests von 2019

Ähnlich gut konnte der BMW 1er Modell F40 abschneiden, das erst seit 2019 erhältlich ist. Mit ebenfalls fünf von fünf Sternen ist das Ergebnis des neuen Crashtests weiterhin vorzüglich, wobei das Auto sich in je zwei Kategorien verbesserte und verschlechterte. Dieses Mal erhielt das getestete Modell beim Insassenschutz acht Prozentpunkte und bei der Aktiven Sicherheit 14 Punkte weniger. Doch es verbesserte sich um vier Punkte bei der Kindersicherheit und um ganze zwölf Punkte beim Fußgängerschutz.

Erneut lobte der ADAC einige Besonderheiten am Fahrzeug:

• 1. und 2. Sitzreihe jeweils mit Kopfairbags, Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern und -warnern
• Seitenairbags vorne
• hintere Außensitze mit ISOFIX-Halter und i-Size-Kennzeichnung
• optional für Beifahrersitz erhältlich
• hinterer Mittel- und Beifahrersitz mit Eignung für gegurtete Kindersitze
• Frontairbag auf Beifahrerseite lässt sich deaktivieren
• serienmäßig verbaute Fahrassistenzsysteme

ADAC Ecotest: Vier von fünf Sternen für einen Diesel BMW 1er

Bisher gibt es keinen BMW 1er mit Elektro- oder Hybridantrieb. Bei den Fahrzeugen der Reihe tankst du entweder Benzin oder Diesel. Neben der Sicherheit hat der ADAC allerdings auch einen Test in diesem Bereich durchgeführt: den ADAC Ecotest. Der BMW 1er, Modell F 40 (2019), verbrauchte als Diesel-Modell akzeptable 5,4 Liter auf 100 Kilometer. Der ADAC lobt aber vor allem den geringen Ausstoß von Abgasen. So unterschritt das Fahrzeug im Test alle Grenzwerte deutlich, selbst bei einer Fahrt auf der Autobahn und bei hoher Zuladung.

Während die ersten beiden Generationen der BMW 1er Reihe noch über einen Hinterradantrieb und einen längs eingebauten Motor verfügten, ändere sich das mit der dritten Generation. Wer heute einen neuen BMW 1er kauft, erhält stets einen Vorder-, beziehungsweise Frontantrieb. Dabei ist der Motor quer eingebaut. Legst du Wert auf Allradantrieb? Enthält der BMW 1er den Namenszusatz xDrive, handelt es sich um ein Modell mit Allradantriebssystem.

Das leisten die Motoren eines BMW 1ers

• unter anderem mit effizientem BMW TwinPower Turbo Motor
• viele verschiedene Motorisierungen möglich
• insgesamt sehr agil und fahrdynamisch
• oft mit satten PS-Zahlen
• ausgezeichnete Beschleunigung

Werfen wir einen Blick auf die Motoren

1er BMWs sind sowohl als Diesel als auch mit Benzin Motoren erhältlich. Der Ottomotor ist für 1,5 bis 3,0 Liter ausgestattet und liefert die höhere Leistung. Dabei handelt es sich um einen Drei- oder Vierzylinder-Ottomotor mit einem Turbolader. Das sorgt für mehr Leistung und Motoreffizienz. Der Dieselmotor ist im Vergleich um bis zu einem Drittel sparsamer, aber dafür gibt es auch leichte Abstriche bei der Leistung. Du möchtest wissen, wie viel PS ein BMW 1er liefert? Es kommt hier auf das spezielle Modell an. In der BMW 1er Reihe gibt es viele verschiedene Möglichkeiten. Selbst unter den F20-BMWs gibt es eine große Auswahl.

Extras, die sich auszahlen

Ein weiteres Extra, das in allen BMW F20 vorhanden ist: eine Erweiterung für ConnectedDrive mit Namen Real-Time Traffic Information (RTTI). Es handelt sich dabei um einen praktischen Online-Dienst, der für dich die Verkehrslage analysiert. Dabei kommen anonymisierte Daten von Smartphone-Nutzern zum Einsatz. Auf Basis der Daten berechnet das System die für dich optimale Route. Das spart Zeit, Nerven und letztendlich weiteren Kraftstoff.

So richtig überzeugt dich der BMW 1er noch nicht? Wie gut, dass es eine Reihe von Autos gibt, die es mit den Fahrzeugen der Reihe aufnehmen können. Einige von ihnen möchten wir dir hier in wenigen Worten vorstellen, damit dir die Entscheidung leichter fällt. Vergleichbare Automodelle sind u.a.:

• Ford Focus
• Mercedes A-Klasse
• Opel Astra
• Toyota Corolla
• Skoda Octavia
• Seat Leon

Ford Focus

Der Ford Focus ist auf deutschen Straßen durchaus ein beliebtes Auto. Auch wenn es sich nicht um einen BMW handelt, macht das Modell etwas her. Statusbewusste können also mit gutem Gewissen einsteigen. Insgesamt fällt es allerdings unter das Stichwort „lässig“.

Mercedes A-Klasse

Wer in Sachen Status lieber noch eine Schippe drauflegt, sollte einen Blick auf die Mercedes A-Klasse werfen. Es handelt sich ebenfalls um ein Auto der Kompaktklasse, doch Mercedes ist etwas hochpreisiger mit einem noch anspruchsvolleren Image.

Opel Astra

Im Vergleich zu den genannten Modellen von Mercedes und BMW präsentiert sich der Opel deutlich bodenständiger. Doch der Schwerpunkt liegt bei diesem Auto klar auf der Sportlichkeit und Dynamik. Das hat der Astra durchaus mit einigen Modellen der BMW 1er Reihe gemeinsam.

Toyota Corolla

Wir haben den BMW 1er als geeignetes Auto für Familie bezeichnet. Doch Familien sind natürlich nicht zwingend auf den BMW angewiesen. Eine mögliche Alternative für Eltern mit Kindern ist der Toyota Corolla. Er sieht außerdem etwas kleiner aus, doch seinen Nutzen macht diese Eigenschaft nicht kleiner.

Skoda Octavia

Du brauchst mehr Platz? Dann könnte auch der Skoda Octavia zu dir passen. So viel Geräumigkeit will natürlich auch ausgefüllt werden. Ein Singleauto ist dieses Modell also eher nicht. Vielmehr passt es wie der fünftürige BMW 1er zu Familien.

Seat Leon

Der Seat Leon ist ebenfalls recht dynamisch, zugleich erfüllt er hohe Ansprüche an Geräumigkeit und eignet sich für Familien. Auch zu geschäftlichen Zwecken passt er.

Für wen eignet sich ein Auto aus der BMW 1er Reihe?

In diesem Abschnitt klären wir die wichtige Frage, welcher Typ Autofahrer im Alltag mit einem BMW 1er zufrieden werden könnte. Unserer Meinung nach sollte jeder das Auto fahren, das am besten zu seinen individuellen Bedürfnissen passt. Relevant für eine Entscheidung ist aber immer auch die Persönlichkeit des Fahrers. Klischees bestätigen sich dabei manchmal, sie lassen sich bei diesem Auto aber gut durchbrechen.

Zielgruppe des BMW 1ers

• für Liebhaber sportlicher Kompakter
• als Hauptauto in kleinen Familien
• passt zu Menschen mit einem mittleren Einkommen, die finanziell sicher sind
• durch den Premium Anspruch eher gehobener Status
• geeignet als privat oder beruflich genutztes Fahrzeug

Während die erste Generation des BMW 1er auch dreitürig erhältlich war und somit Singles und Paare ohne Kinder ansprach, ist die jüngste Generation nur noch mit fünf Türen zu finden. Fahrzeugmodelle, die zur BMW 1er Reihe zählen, eignen sich damit besonders gut für Familien mit bis zu drei Kindern. Die neueste Generation hat ihre Vorteile sowieso bei der Sicherheit für die kleinsten Mitfahrer. Die zweite Generation ist in dieser Hinsicht geringfügig schlechter aufgestellt. Interessiert dich dieses Thema besonders, lies den Abschnitt zur Sicherheit.

BMW ist eine Automarke, die auf der ganzen Welt bekannt ist. Dabei steht BMW ganz klar für einen hohen Anspruch und ein Auto mit Status. Der BMW 1er ist dabei ein relativ günstiges Auto der Marke, sodass die Mittel- und untere PKW Mittelklasse Anspruch findet. Statistisch gesehen fahren vor allem junge, sportlich ambitionierte Männer ein Auto der Marke BMW.

Der BMW 1er im Alltag

In Familien kann der 1er das Hauptauto darstellen. Weiterhin sind natürlich Single- und Paare Hauptzielgruppe. Das Auto ist aufgrund seiner Kompaktheit und Wendigkeit durchaus ein sehr guter Begleiter für städtische Touren. Gerne wird der 1er auch als Geschäftswagen genutzt.

Die Geschichte der BMW 1er Reihe

Der BMW 1er ist ein Auto der Kompaktklasse, die auch als untere Mittelklasse bekannt ist. Das bedeutet, dass das Fahrzeug größer als ein Kleinwagen ist, aber kleiner als ein gewöhnliches Mittelklassefahrzeug. Beim Vorgänger handelt es sich um den BMW Compact aus der BMW 3er Reihe. Der Hersteller baut ihn seit 2004 nicht mehr. Inzwischen gibt es den BMW 1er in mehreren Generationen.

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